東京－バンコク間は往路が6～7時間、帰路が5.5～６時間です。大体このぐらいからIFEが無いと、いろいろ難しくなるのではないでしょうか。
６時間おとなしく座っていろとなると、あなたは大丈夫でも、難しい人が出てきます。そしてそういう人が出てくると、あなたも迷惑を受けます。という話ですね。
新幹線では東京－広島間の移動（４時間）は普通ですが、東京－博多間（５時間）は「この人、いい年して飛行機が怖いんだ」と疑われること必至です。事実、新幹線移動のシェアは、前者が60%ぐらい、後者は７％ぐらいです。（註1）レガシーキャリアでは飲食のサービスが必ずある距離ですから、１時間程度は暇を持て余さないでしょう。これらのことを考えて、このシリーズではフライト時間６時間で線を引きました。
（註1）2014年実績。JR西日本による。
そこでバンコク。現在成田から６社、羽田から３社が直行便を運航しています。IFEのハードを備えるのは、Thai Airways, ANA, JALのレガシーキャリア３社。まずはどういう便が使えるかを調べます。例によって昼便で、出発地の日付が変わる前に到着する便が対象となります。
羽田便
TG683（B777-300ER）HND10:45発 BKK15:50着
NH847（B787-8） HND10:50発 BKK16:05着
JL 31 （B777-200） HND11:00発 BKK16:00着
JL 32（B777-200/SS6）BKK 9:55発 HND17:30着
NH848（B787-8） BKK11:20発 HND18:55着
TG660（B747-400） BKK14:50発 HND22:30着
成田便
TG641（B747-400/A330-300）NRT10:15発 BKK15:45着
TG643（B747-400/A330-300）NRT11:45発 BKK17:05着
NH806（B777-200ER） BKK 7:10発 NRT15:05着
TG676（A380-800） BKK 8:00発 NRT15:50着
JL708（B787-8） BKK 8:15発 NRT16:05着
東京発を黒、東京着を赤で記載しました。一応、どの会社でも行き帰りで映画三昧できます。
次に各社の機材とIFEを見ます。
ANAはB787-8とB777-200ERともに、フルデジタルAVOD（好きな時に好きな番組をスタートできるという現代の標準的IFE）。ただし、B777-200ERの個人画面はこんな感じだということです。
ここはB787-8を選びたいところです。この機材は、羽田発着のみに現れます。ANAのバンコク便は羽田！が映画ファンへのアドバイスになります。B787-8だと、液晶画面は
か
になるはずです。写真はANAのサイトから拝借しました。
IFEのプログラムについては
エンターテイメント 映画・ビデオ｜Service & Info[国際線]｜ANA
に出ています。タイトルリストの一覧がpdfで、機内案内誌はデジタルブックで閲覧できます。映画のタイトルは52、内ハリウッド新作が12、新作６を含む邦画が９というところです。歌舞伎３本やオペラ１本は映画に分類されていますが、これは特徴といえます。Anna NetrebkoによるL'Elisir d'amoreは、見てみたいかも．．．
デジタルブック・案内誌はJALより見やすい一方、一覧表は分類されておらず、あまり役に立ちません。タイトル数はJALと同様、他の会社に対して優位を保っているとは、到底言えません。JALより邦画が弱く見えますが、これはおそらく方針。邦画を減らして、歌舞伎などを入れています。JALのアンチテーゼを長年やってきた歴史を垣間見ることができます。
近年「JALはもうライバルではなく、われわれの目標はSQ」などと言わなくなったのは、とても良いことだと思います。Skytraxでも高い評価を受ける会社ですから、２番手根性は捨てて正解。
気になる航空券の値段です。上の条件に当てはまるフライト（HND-BKK往復）だと、２月の土曜発月曜着で79,180 JPYなどという料金が出てきました。SQの「マイル100%加算、映画三昧SIN往復週末の旅」が61,000 JPYしないことを考えると、少し高い気がします。TK, MS, A3でそれほどマイルも貯まらないし、私の選択肢にはなりにくいという結論になります。残念。
Donizettiを見ながらの行き先がタイだなんて、とてもシュールなのですが．．．。
