スターアライアンスゴールド会員になり、格安エコノミークラスの航空券を購入、ビジネスクラスのサービスの一部を享受しながら楽に旅行。そのための方法の３部作。しんがりは航空券販売の実態です。価格調査と購入時に注意すべき点を見つけ出すのが目的です。言うまでもなく、予約サブクラスの確認が肝要です。
タイ航空の利用
エコノミークラスの予約サブクラスは単純です。TGスーパーディールとか名付けられたプロモーションでは、マイル積算比率 0%になります。
普段からSAVERという格安エコノミー航空券が販売されていますが、これはV,Wという予約クラス。マイル積算は 0 %です。その上の商品、FLEXIを購入すればよいことになります。
料金表の上にある料金種別の「詳細を表示」をクリックすると、予約サブクラスが見られます。
M, H, Q, T, Kは、エーゲ航空FFP、トルコ航空FFP、エジプト航空FFPのすべてでマイル積算運賃100％です。成田－バンコク往復の例ですが、マイル積算 0%と100%で航空券料金の差は2,500円に過ぎません。
このようにタイ航空は、マイル積算比率の単純さ、料金設定の単純さ、予約サブクラスの確認の容易さの３点で際立っており、＊G狙いの客には便利だと思います。12月の価格は東南アジアの往復で6～7万円。
スカンジナビア航空（デンマーク・ノルウェー・スウェーデンの航空会社） - SAS
トルコ航空FFPだけ加算率25%の予約クラスがありますが、他の２社のFFPでは100%または 0%。予約サブクラスの確認が重要です。ウェブサイトで、12月5日出発12月9日戻りの成田－Copenhagenの料金を表示させてみます。
「詳細を開く」をクリックしても、予約サブクラスは表示されません。行きと帰りの運賃を選ぶと、ページの右側に表示される「価格と情報」の窓に着目します。
ユーロボーナスポイントの獲得の窓に「詳しくは▶」とあるので、そこをクリックすると、窓が下に広がり、最後の行に予約サブクラスが現れます。
SAS Go Saverは、予約サブクラス Lでした。したがって、エーゲ航空、エジプト航空では100%の積算、トルコ航空では25%の積算となります。
なお上の運賃区分であるSAS Goは、かなり料金が高くなります。したがってトルコ航空のMiles & Smilesの会員にとって、SASは良い選択にならない可能性が高いようです。
NRT-CPHは往復で10,850 miles程度。オフシーズンだと値段もかなり安いので、＊G獲得維持向けの路線です。12月は10万円を切っています。CPH経由で欧州の他の都市へ飛ぶと、意外にマイルは増えます。夏は比較的人気があるので、値段もそれなりになることは注意。
シンガポール航空の利用
http://www.singaporeair.com/ja_JP/jp/home
最近、マイルについては少し渋いようです。12月5日出発12月9日戻りの東京－シンガポール往復の予約画面。
料金はEconomy Flexi Saver とEconomy Flexiの2種類表示されました。これらは通常期の運賃です。料金欄のⓘ印をクリックしても予約サブクラスは表示されません。行きと帰りの便を選びます。
この航空会社の場合、往復で予約サブクラスが決まるようです。往路がEconomy Flexi Saver、帰路をEconomy Flexiにします。諸費用込価格が表示されます。このページで、「次へ」をクリックすると、個人情報入力、さらには支払いのページになります。
その前に「運賃規定とご利用規約」をクリックして、予約サブクラスを確認します。ウインドウが開きます。
Hということで、かなり高い予約サブクラスです。これはエーゲ航空FFP、トルコ航空FFP、エジプト航空FFPのすべてで100％マイルが加算されます。
日本発のシンガポール航空は、東南アジアやオセアニアの往復では、結構な運賃を吹っ掛けられますが、ヨーロッパは安いことも多いのです。同じ日程でパリ往復を調べると、最安値が139,920 円となります。プロモーションの無い通常期の運賃です。680円しか違いません。
しかしながら予約サブクラスを調べると、N。これは３会社ともマイル積算 0%になります。SQで日本－欧州を往復すると20,000 milesにもなるので、＊Gは楽勝のパターンですが、予約のサブクラスには要注意です。
ご存知の通り、東南アジアが目的地の場合、結構な価格となります。
エチオピア航空の利用
https://www.ethiopianairlines.com/AA/EN/
エーゲ航空FFPとトルコ航空FFPは、100%か 0%の世界。エジプト航空FFPでは、H, Uで50%加算、Q, T, W, E, Oで25%加算と、格安エコノミーでかなり絞っていますが、これはエチオピア航空と競合関係にあるからでしょう。
12月4日出発、12月9日戻りの成田－アジスアベバ往復で料金を調べてみます。行きと帰りが別々に表示されます。
ところでEconomy Promo instant purchaseの予約サブクラスは U。
Economy Semi Flexiは、Hとなりました。これらは同じページにある、料金詳細を示した窓に表示されます。
UもHも、エーゲ航空FFP、トルコ航空FFPで100%積算、エジプト航空FFPで50%積算です。競合関係がはっきり表れています。成田－アジスアベバは往復13,000 milesにもなります。マイル単価という考え方をすると、15万5千円はそれほど得ではありません。Miles+Bonus（A3＊G）会員とMiles & Smiles（TK＊G）会員なら利用も考えられます。
エバー航空の利用
エーゲ航空FFPとエジプト航空FFPでは、予約サブクラスがH, S, Qだとマイル積算率50%になります。トルコ航空FFPの場合、 Hで 80%、S, Qは 50%です。成田－台北桃園の往復は、こんな感じで売られています。
行きと帰りがセットで料金が表示されます。試しに一つ選ぶと、この表の右側に料金の詳細が表示されています。
この選択では、行きが H、帰りが Vというサブクラス。Hは 50%（A3, MS）か 80%（TK）の積算率、Vは３社とも 0%です。マイルを効率よく稼ぐためには、別の運賃を選んだ方がよいことが分かります。例えば、一番上のエコノミーセーバーを選ぶと、行きも帰りもMというサブクラスが表示されます。この場合、料金45,370円で３社とも100%積算。
エバー航空はいろいろな料金が一覧で表示され、予約サブクラスもすぐに確認できるので、タイ航空と並んで＊G狙いの客向けです。
アヴィアンカ航空の利用
Boletos aéreos en vuelos nacionales e internacionales | Avianca
日本には就航していない南米の会社。適当な国と英語を選んで、JFK－ボゴタの往復で調べてみます。ここもエバー航空のように料金の窓が多数開きます。異なるのは、行きと帰りが予め組み合されていないことです。往路。
復路。
同じページの右側に料金の合計が表示されますが、必要なのは、Purchase Conditions。ここをクリックすると、IATA流の記号が並んだ表が出現します。少し見にくいのですが、BK： Pという欄が予約サブクラス。往路はPです。
この情報は往復で一つにまとまっています。長い表示の中間で復路の情報が始まります。そこで同じように確認すると、BK： Zです。
予約サブクラスは結局 PとZになりますが、Pも Zも３社すべてで100%マイルが積算されます。一般に北米と南米をつなぐ便は、距離の割に価格が低め。アヴィアンカ航空も、＊G向けの航空会社です。
まとめ
日本在住者の場合、タイ航空が日本国内への就航地が多く、バンコクの接続も悪くなく、３社とも100％で積算される運賃がそれほど高くないことから、マイル稼ぎに便利だと思います。成田発の場合
バンコク往復：5,700 miles
シンガポール往復：7,500 miles
デンパサール往復：9,400 miles
パース往復：12,000 miles
パリ往復：17,500 miles
といった具合です。近場の往復を繰り返す場合は、エバー航空の台北便も候補に挙がりそうです。一番安い運賃では100%積算されない場合が多いようなので、ついでにマイルを加算しておくような感じになります。
年に一度以上ヨーロッパ旅行をする人なら、SASも季節によっては10万円以内であります。
コペンハーゲン往復：10,800 miles
バルセロナ往復：13,000 miles
という感じでマイルが貯まります。TKでは100％にならない予約サブクラスが多いので、注意が必要です。
