08: travels
観光地としてベルリンを見た場合、美術館、博物館が充実しており、文化的な催物が多いことに気がつきます。大都市、しかも首都ですからある意味で当然です。どんな国でも外国人には見栄え良くなるよう努力するし、首都が人口集積地の場合、特にその傾向が強…
朝の出発で、ゲートから離れると風向きが気になるのは CDG リピーターの性かもしれません。 今度は南側の滑走路に侵入。相変わらず海風で西向きに離陸です。滑走中、離れたばかりのターミナル 2E が見えます。 シートベルト着用中はメニューのチェック。白ワ…
パリ CDG － 東京 HND 路線を毎日 2便運航するエールフランス。西行は夜出発早朝到着の AF293 と朝出発夕方到着の AF163。東行は朝出発早朝到着の AF162 か、夜出発夕方到着の AF274。 東京－パリ間移動なら、西行も東行も朝出発、東京－欧州他都市間移動な…
ベルリンブランデンブルグ空港 BER の出発が 6:15 の intra-Schengen 国際便。逆算すると 4時過ぎに空港到着が適当。すると中央駅出発は 3:30 ぐらいになります。朝が早いドイツ社会とは言え、この時間から活動を始める人は限られます。逆に言うと宿泊地はア…
以下は東京圏在住者が欧州の都市に向かう場合のお話です。 まともな発想による原則 マイルだとか、メンバーシップだとかの邪（よこしま）な発想から自由になるなら、フライトを選択する時、 ・所要時間の少なさ、出発・到着時刻の適切さ ・移動の価格 ・移動…
日本在住でマイルを貯め、利用することが日常になっている人は、普通 JAL か ANA のプログラム会員でしょう。規制が強い世界で顧客維持を図るため、航空会社は自国の会員に魅力的なプログラムを作ります。したがって日本人が JAL や ANA ばかり使うのは不思…
メールボックスを開けたら、2022年 5月に宿泊したきりで放置している IHG One Rewards から会員ステイタスの連絡。当然これまで平会員でしたが、2024年はシルバーエリートだそうです。ステイタスは上がったとも下がったとも、記述がありません。 20カ月もの…
空港ラウンジは搭乗を待つための施設ですが、一般に上級キャビン利用者と上顧客が利用できます。最近はそれ以外の客も現地で利用料金を支払って利用できるラウンジが増えてきました。全就航地に自社のラウンジを整備しなくても、会社間提携によって他社のラ…
すでに記事にした通り、ibis BUSINESS Card は 3月22日に機能が強化された ALL PLUS ibis というプログラムへ自動移行しました。私自身は移行直前に 2年間のサブスクリプションを行いました。アコーから届いた4月5日付けメールでは、ALL PLUS ibis カードを…
アコー ALL の有料プログラムが年会費-20％割引プロモ 最近記事にしたばかりの ALL PLUS ibis と ALL PLUS Voyageur ALL PLUS ibis その後 - PECHEDENFERのブログ ですが、年会費が現在20％引きになっています。 入会期間：4月13日から 5月 2日 年会費：ALL …
アコーの会員プログラムは ALL には、ALL会員、ALL PLUS ibis 会員、ALL PLUS voyageur 会員がいます。後の二つの会員は、それぞれの年会費を払っています。プログラム内有料プログラムの会員です。 会費値上げ アコーホテルの会員プログラム ALL は、会員用…
高頻度にフライトを利用する客は、そのまま Frequent Flyer と呼ばれるます。ご存じの通り、いろいろ話題に事欠かない人たちです。2009年のアメリカ映画 Up in the Air は Frequent Flyer のドラマでした。ただ La réalité depasse la fiction (事実は小説よ…
連泊によるポイントボーナス ここ数年ですっかり定着したように見えるアコー特有のパターンです。 ・登録が必要 ・予約期間は 3月14日から 3月28日 ・宿泊期間は 3月29日から 4月25日 ・最低 2連泊の滞在が対象 ・1滞在で 500、2滞在で 2,500、3滞在で 3,000…
アコーにはビジネスホテルに分類できる ibis, ibis styles, ibis budget という 3種のホテルがあります。アコーは顧客プログラム ALL の会員を対象に大陸中国を除くイビス系三ホテルの利用時にだけ有効な ibis BUSINESS という有料会員制度を持っていました…
15時間の空の旅の始まり。第2ターミナル68ゲートを離れた JAL B787-9は、ANA帝国の拠点 NRT 第1ターミナル脇を移動します。窓の外には ANA の絶頂を象徴する A380 HONU。 A380 と比較するとちっぽけな B787 の向かう先は、A 滑走路の南東端でしょう。久々に…
成田空港発は、ビジネス客向きとは言えません。ところでドイツ日本人村から長い歴史を持つ日独間輸送は、ビジネス客が中心だったはずです。唯一のドイツ便を成田着発としてしまうとは、JAL は何を考えているのでしょうと言いたいところです。そのほかの東京…
フライトの数 国内線 24本（ほとんど HND-ITM、他は HND-CTS、HND-UKB） 国際線 22本（Aegean, Air France, JAL, Turkish, KLM） 50にも達しません。以前は国際線だけで 30フライトを超えていました。2022年はパンデミックからの回復の年で、まだ業界が本調…
日本人の海外旅行では、防疫による渡航や再入国に関する困難は大部分なくなりました。2020年 3月以来のパンデミックもエピローグの段階です。しかし COVID 前ほどには、海外旅行は容易ではありません。2022年は３度ヨーロッパに渡航しましたが、明らかに大変…
いい加減 COVID はすべて終了にして、日常に戻りたいもの。特にビジネスの現場ではそうだと思います。中国路線は元通りに戻るのはまだ先になりそうですが、北米路線は以前どおりになってしかるべしと思うところです。 （ビジネス渡航と言えば、ちょっと前は…
日本人が渡航する場合 COVID に関する防疫体制は各国異なります。それに関する制限により渡航が可能になるかどうかは程度の問題です。そして渡航者の条件によっても異なります。 一般的な渡航者の場合、ワクチン接種済みか未接種かにより、渡航可能性が変わ…
Aschaffenburg の続きです。 城とそれに付属するような公園を後にして、街へ戻ります。 ここでは付属と書きましたが、城と一体化する公園・緑地は広大です。ミュンヘンの Nymphenburg やヴュルツブルクの Residenz もそうですが、これは南ドイツの趣味と言っ…
皆さんはドイツを流れる川をどのぐらい知っていますか。個人的にはラインとドナウが横綱、マインやイザールは大関クラス、ペグニッツやレグニッツは関脇クラスという感じ。北や東の方の地理はよく知らないのでバランスは悪いはずです。 さてマインはモーゼル…
前回成田空港に来たのは2020年 3月。WHOのパンデミック宣言前です。武漢肺炎の急速な広がりでの防疫体制が突然強化される国が相次いでいました。この時は空港についてから旅行を取りやめました。強行していたら大規模欠航のため、しばらく日本に帰ってこられ…
ホテルの宿泊記はあまり書きませんが、このホテルは特殊でした。 実に意外なことに、Würzburg のホテルに宿泊するのはこれが初めて。マイン川、カトリック司教座、バロック建築、フランケンワイン、大学町といろいろな顔を持つ都市ですが、規模は小さく、市…
ベルリンは都心に大規模緑地があり、鉄道の環状線がある二つの点で東京と似ています。環状鉄道の一周は山手線と似た距離。東京の住民にとって面的な把握とか、距離感の獲得が容易な都市なのです。一方で、郊外にも森やら大規模緑地が豊富にある点は、東京と…
フランスでは、消費者が小売を通じてワインを安く入手する期間が年二回訪れます。一つは年末～年始にかけての「お祭りシーズン」。生産者～小売までが連携して行うので、心づくしで大幅値引きされる品が見つかることがあります。もちろんこれ以外にも小売業…
ダラダラとGWのできごと。イスタンブールからベルリンまでのフライトを書きます。 トルコ航空ご自慢の Miles & Smiles ラウンジにも飽きてきたので、搭乗まで60分ありますが出発。延々と歩いて A10ゲートまで。 ターミナルの案内図を見てもわかりますが、A9…
Traicy でも報道されていたので、ご存じの方も多いと思いますが、キャセイパシフィックが日本発の長距離国際線の格安航空券を販売しています。 【7月-9月出発限定】東京(成田)・大阪発 航空券 ヨーロッパ・オーストラリア行 102,870円～ 販売期間：7月4日ま…
以下は、2014年7月14日に公開した記事の再掲です。現在は書庫に納められている状態です。 die Oderです。中欧らしい風景が広がっています。こういう何でも無い風景が好きです。手前のクレーンはドイツ、中州はポーランドです。 橋を渡り終えると、ロータリー…
以下は、2014年7月13日に公開した記事の再掲です。現在は書庫に納められている状態です。 今月は放浪する予定だったのが、台風が原因でできなくなってしまいました。やはり自然は人類の敵でした。半年前、日本人には贅沢な旅をしたのでアップします。 徒歩の…
