今回の予約は次の４フライト。
1 NRT-HAN、2 HAN-BKK、3 BKK-SGN、4 SGN-NRT
2, 3, 4にOptiontownを申込み、2と３は約6,000円、4は約34,000円かかりました。
4ではアップグレードは叶いませんでした。これは連休最終日に成田に着く便。機材はB777-200。たぶんビジネス35席、エコノミー290席の機材で、共にほぼ満席のようでした。
（その２）でマイル購入と移替えによるビジネスクラス予約より「より確か」などと書きましたが、混む時期は難しくなりそうです。
マイレージについても誤解していました。Flying Blueに積算したところ、原予約クラスHとQが、共にベトナム航空最強の予約クラスJになっていました。FBの国際線最低保証 マイルである750マイルの200%、1500マイルずつ付いていました。
（これがベトナム航空の全便について当てはまるなら、FBでのマイル稼ぎやステータス狙いの抜け道に使えそうです。そのうち検証します。）
受託手荷物の扱いが知りたかったため、BKKでは預けてみました。するとプライオリティーのタグを付けてくれました。許容重量や個数は増えるかどうかわかりません。（たぶんダメでしょう。）成田のターンテーブルはプライオリティのタグだらけで、私のスーツケースは40番目ぐらい、３巡目の半ばに出てきました。
上級会員の数も引続き観察しました。3のBKK-SGN（A321）では上級会員が多く、エコノミーの搭乗数の7-8%ぐらいでした。Golden Lotus Plusのカードを多数見かけ、何かうれしくなりました。
BKK-SGNでのビジネス利用客は、16席中４人と低調でした。
4のフライトでは優先搭乗が行われませんでした。ベトナム航空のサービスは、まだまだ大まかです。
（その後、追記）
アップグレードしなかった4 SGN-NRTのフライトについては、支払済みの約34,000円が３営業日で返金されていました。この経験からは、Optiontownのお金の流れは信頼できると言うことになりました。
