JAL/ANAの東京からKuala Lumpurへの便は、混んでいないようです。その空いている感じが、他路線と違います。何というのか、質の違いを感じます。例えば、ANAが東京－KUL便を補強、1日2往復にしてまだ１年。その時はそんなに潜在的な航空需要があるのかと、不…

11月初旬に変ったので、ご存知の方が多いはずです。Cathay PacificのMarco Polo Clubの会員資格獲得・更新の基準が下がりました。今度ばかりは、間違いなく改善。実施は来月初旬から。 Club news | Marco Polo Club - Cathay Pacific マイレージプログラム改…

マイレージプログラムは改善することも時々あります。大幅に良くなることはまず望めませんが、ケースバイケース。人によっては、決定的に助かる場合もままあるのではと思います。 今夏メールをもらったのは、Aegean AirlinesのMiles+Bonus。 ほとんどのFFPで…

Flying Blueの制度変更について８本連続で投下しましたが、一通り書いて燃え尽きました。新たに何か書く気は起きません。で、すでに書いたものをアップ。 FFPの変更はあちこちで少しずつ行われています。ほとんどが改悪、サービス低下なのは残念です。貯めた…

2018年４月から、ファーストクラスと相当高いビジネスクラス以外はマイルが貯まりにくくなります。安い航空券を探すというゲーム感覚は、完全に失われます。しかし上級会員は遠ざかる感じがしません。最近価格が下がり、パターン化した欧州内ビジネスクラス…

「見つかった有利な方法」の列挙。続きです。新旧制度の比較は、SilverからGold会員に上がる場合およびGold会員を維持する場合についての数字です。しかしSilverやPlatinum会員資格に関しても新旧比較には大した差は生じません。 上級会員への搭乗戦略（2018…

以下には「見つかった有利な方法」を即物的に列挙します。 上級会員への搭乗戦略（今から3月31日まで） 2018年4月1日から新制度に切り替えなら、1月から3月までの搭乗実績はどうなるのかという点は重要です。現行制度では1月から12月の間に資格マイルや搭乗…

上級会員へのハードルはケースバイケース 上級会員になり易くなるのか否かも重要な問題です。結論から言うと、搭乗パターンで真逆の改革となります。比較するために、現行の上級会員への基準（暦年中の搭乗により得られた資格マイル）と新制度の基準（一年間…

マイルについての補足 前２記事で書いた内容は、Air France, KLM, HOP!などFlying Blueのコア会社に関する変更点です。SkyTeam加盟会社などの提携航空会社への搭乗では、従来通り航空券の予約サブクラス別に定まっている加算率と搭乗距離の掛け算でマイルが…

制度変更に伴い、獲得マイルは増えるか？つづき FB変更で、日本在住者が気になるのは東京－パリのAir France直行便への影響でしょう。長距離国際線の収支の内容は、近距離便とはあらゆる面で異なります。 (1) 2月の往復 まずは格安エコノミー。片道371 EURで…

Flying Blueの制度変更に関しては、一般にも公開されました。 より深く探索する準備を 詳しくはこちらで確認を。 制度変更に伴い、獲得マイルは増えるか？ 旅行距離から支払金額に基準が変更され、得になったのか、損になったのかは当然考えなくてはなりませ…

昨日メールが届いていました。2018年4月1日から、Flying Blueも利用金額制になります。そして会員資格については、Cathay Pacific、British Airways、Qantasのシステムと同様、距離と搭乗クラスによって決まるポイントが基準となります。 アメリカ式ほど複雑…

最近 「...河内の国、高安の郡に行きかよふ所いできにけり...」 状態になっているPechedenferですが、そのためハネイタ（羽根板ではなく、HND-ITM便のこと。）をちょくちょく往復しています。 場所にはフェイクが入っています。夜半に移動する訳ではないし、…

客室の安全責任者として、JALのキャビン・ヒエラルヒーの頂点に立つチーフキャビンアテンダント。「乗務員はドアモードをオートマティックに変更し、相互確認して下さい。」と声をかける係です。制服が白服で、他の乗務員と区別されます。 なおAir Franceの…

Aegean AirlinesのマイレージプログラムMiles+Bonus。今年は現行カードの期限が切れる前に次のカードが送られてきました。 昨年と同じような封筒、同じような厚さと重さですから、どうせ中身は同じだろうと最初から諦め気味ですが、楽しみにしていたことがあ…