PECHEDENFERのブログ

Le rayon d'action illimité. D'une véritable ruche bourdonnante.

02: BA

BA のログインも二重認証制へ

現在 BA の個人アカウントは、アカウント番号(か電子メールアドレス)とパスワードでログインします。簡単で良かったのですが、近日中に二重認証が必要になります。電子メールで通知を受けました。 メールでは extra layer of security と表現されています…

BA のイノベーション

BA の 3月 5日プレスリリースから。BA は 70億 GBP の投資の一環として 600項目にも及ぶ新規構想を明らかにし、あらゆる面で変わります。ウェブサイトとアプリの改革、機内メッセージングサービス、短距離路線の新シートや長距離路線のファーストスイート導…

BA、EI、IB は顧客プログラムを統合?

エアリンガスおまえもか Aer Lingus (EI) の FFP、Aer Club では、イベリア航空 (IB) Iberia Plus と ブリティッシュエアウェイズ (BA) Executive Club が進める搭乗実績積算サイクルの開始日・終了日の単一化(4月1日開始-3月31日終了)と同じ改訂を行いま…

2024年 BA エグゼクティブクラブ修行

10月中旬より、BA エグゼクティブクラブの Tier Points を中心テーマにして 6つの記事を書きました。メンバーシップにまつわる規則は、一度丹念に調べると以降はさぼってアップデートしないのが普通。入会10年の節目は、まとめるのにちょうど良い機会でした…

BA エグゼクティブクラブ遠隔利用 tips (6)

ワンワールド提携各社利用の原則 (最)格安エコノミー利用とビジネスクラス利用では、得られる Tier Points が (8倍) 4倍違うエグゼクティブクラブ。BA や IB の搭乗は年 4回でよく、これらは最低の Tier Points 合計 20 pts で無問題です。ファーストクラ…

BA が Tier Points 積算期間を統一 (補足)

当初、BA の発表は分かりにくかったたため、Flyertalk では 2日間で 650 ものコメントが集まったようです。 How BA's tier point collection year changes affect you これを報告した上記ブログを始め、数多くの英語ブログが BA の制度変更を報告、解説を試…

BA が Tier Points 積算期間を統一

現行の制度 BA のエグゼクティブクラブは搭乗実績を Tier Points で量り、Tier Points は ・会員別に定まった 1年間積算されます。会員により月が違い、通常 8日の締め が共通します。エグゼクティブクラブに入会して、最初に Tier Points がアカウントに記…

FFP:脱アライアンスと自社会員優遇の傾向(その2)

UA は Lufthansa と共にスターアライアンス創始者です。UA はその FFP、MileagePlus に金額制を導入、結果的にスターアライアンス提携各社との間に壁を作り、自社利用優遇、アライアンス排除に傾きました。同じ頃 Lufthansa は Miles & More 拡大と新加盟会…

外航プログラムの魅力は独自の路線網

日本在住でマイルを貯め、利用することが日常になっている人は、普通 JAL か ANA のプログラム会員でしょう。規制が強い世界で顧客維持を図るため、航空会社は自国の会員に魅力的なプログラムを作ります。したがって日本人が JAL や ANA ばかり使うのは不思…

BA エグゼクティブクラブ遠隔利用 tips (5)

エグゼクティブクラブでは会員年度中に、適格フライト (Eligible flights) 2搭乗または 4搭乗が必要とされます。これが成されない場合は、次年度の会員資格が下がります。シルバー会員、ゴールド会員は 4搭乗必要です。 適格フライト Eligible flight とは …

BA エグゼクティブクラブ遠隔利用 tips (4)

価値の摩滅とスイートスポットの消滅 ステイタスやエリートなどと呼ばれる顧客プログラムの会員レベル。米国大手航空会社では、 ・利用実績が金額で量られるようになり、過去数年間で必要費用が高騰した ・多くの特典が都度払いオプションとして一般客でも購…

BA988:LHR-BER クラブヨーロッパ

ロンドンヒースロー・ターミナル 5 内での乗継は保安検査が必要。B、C のサテライトに到着すると母屋 A までの移動しなくてはなりません。特に混んでいなければ停滞なく進みますが、かなりの移動距離があります。実際 2024年 1月 1日から、長距離便(おそら…

BA8:HND-LHR クラブワールド

そうクラブワールドです。私は2004年に初めて経験しましたが、シートは更新されています。ただこの独特なキャビン、さすがに基本設計が古くなりました。座り心地と包まれるような感覚は非常に良いものの、空間の物理的な狭さはどうしようもありません。シー…

JAL Life Status で測るライフタイムメンバーシップ

JGC Lifetime program は来年 1月に拡充、改称され JAL Life Status プログラムになります。大手航空会社なら会員プログラムを持ちますが、中にはライフタイムメンバーシップを設ける会社もあります。これらのプログラムでは、搭乗実績とメンバーシップ特典…

BA エグゼクティブクラブ遠隔利用 tips (3)

新しい動きを取り上げると共に基本のおさらいをします。基本と言っても、いままでこのブログで取り上げたことはない気がします。特典航空券の枠に関する話題です。 会員プログラムを含めて British Airways (BA), Aer Lingus (EI), Vueling (VY), Iberia (IB…

BA エグゼクティブクラブ遠隔利用 tips (2)

本ブログの開始時、British Airways (BA) の会員プログラム Executive Club (EC) を利用する日本人は少なかったようですが、今ではすっかり市民権を得て日本語の情報も増えました。私も散発的に記事を書きますが、遡って整理することは自分自身にも有用です…

BA エグゼクティブクラブ遠隔利用 tips (1)

ブリティッシュエアウエイズ BA のプログラムは、エグゼクティブクラブ。日本語では商人旦那衆の寄り合いですが、丁稚(被雇用ビジネスマン)はおろか、商売とは縁遠い漁師、医師、土師 etc.でも入会できます。 さてこのプログラム、工夫次第で上級会員資格…

BA のゴールド会員維持にかかる費用:COVID 前後(おまけ)

振り返ってみると、パンデミック中にはいろいろなことがありました。イレギュラーなことがずいぶん起き、貴重な体験となっています。ただしイレギュラーなだけあって、後の参考にならない体験ばかりです。そんな中で発生した個人記録を報告します。 系統的に…

BA ゴールド会員維持にかかる費用:COVID 前後

昨年から航空券の値上がりが顕著です。国際線では為替レート変動、燃料サーチャージ増大も加わり、日本の客にはトリプルパンチ。一方で国内線は JAL も ANA も販売方法を変えて、セールで少数の普通席を思い切って安く販売する一方、その他で高い値付けを維…

BA エグゼクティブクラブ:特典航空券に必要な Avios

COVID以前のチャート 必要 Avios はCOVID前と比べると、大きく増大しています。以前は下記の通りでした。BA便の片道に必要な Avios です。 Zone (miles) Economy off-peak Economy peak Premium economy off-peak Premium economy peak Business off-peak Bu…

BA ライフタイム・ゴールドメンバーシップの10周年

ブリティッシュエアウェイズの会員プログラム、エグゼクティブクラブは、2013年9月にライフタイム・ゴールド会員資格を新設しました。公表されたのは 9月9日だと推測されます。 10周年 当時書かれたブログ記事は、今でも読むことができます。 BA Introduces …

アビオスへの支払金額制導入の影響

HND-LHR往復で試算 BA の Avios が支払金額制になると現在と比べてどのように違いが出るか、一番身近なHND-LHR の往復(BA8, BA7)で調べてみました。 最安値のエコノミークラス。12月11日発12月26日戻りで、税抜176,800円(総額207,390円)という航空券があ…

ブリティッシュエアウエイズのアビオスが支払金額制に

欧州大手のプログラムの制度は横並びに 実施予告だけがあった BA エグゼクティブクラブの抜本的改革です。10月18日のフライトから変更されます。ただしそれ以前に予約されたフライトには適用されません。(かなり先の航空券まで買っておけば現行どおりの Avio…

5月も終わり

今日で 5月が終わります。FFP (Freqent Flyer Programme) の会員資格を持つ者は、年間の搭乗実績が気になる頃合い。暦の 1年間で搭乗実績を量るプログラムが多く、会員も年末までの予定が朧気ながら見える時期だからでしょう。6月 1日の燃料サーチャージ値下…

一里塚はかつて利用したカードへの復帰

個人的な話です。海外に出るようになり約1年経過しましたが、COVID 以前の情熱はなく、フットワークも重いままです。理由は SFC や JGC の「解脱」と同じ。ブリティッシュエアウエイズ BA のライフタイムゴールド GFL 獲得は COVID 中だったので、顕在化し…

BA エグゼクティブクラブでの会員資格獲得と維持

COVID 明けで移動が盛んになってきましたが、国際線航空券価格は以前の水準まで戻りません。燃料費と物価高を疑う人が多いのですが、以前には普通に販売されていた格安の料金区分が現れないのが現実です。 日本発ではエコノミークラスで少しずつ出てくるよう…

JAL国内線料金区分変更と BA への加算

JALの国内線が変わります。個人相手に販売される航空券の料金区分が単純化されます。変更の対象となるのは、4月12日以降の搭乗に関わる航空券です。 JALの FLY ONポイントの計算サイトには、新旧の国内線料金区分が記載されています。 JALマイレージバンク -…

BA は GGL 会員から脱落

2017年12月31日から続く GGL 会員資格も2023年2月28日で終了。五年二月続いた BA エグゼクティブクラブ「最高位」会員からついに脱落します。3月 1日からは、ゴールド会員。 通知も届きました。 もちろんお祝いの辞はなし。BA のメールには、会員ランクが上…

BAは JFK ターミナル 8 を使用開始

アメリカン航空が JFK のターミナル 8 を大改装して、ラウンジやチェックインを強化すること、BA もターミナル 7 から移動して集約されることを記事にしました。 ブリティッシュエアウェイズは12月から JFK ターミナル8を利用します - バス代わりの飛行機 …

Avios も支払金額制に

イベリア航空 IB については新制度の説明があります。 Comment obtenir des Avios - Iberia ブリティッシュエアウエイズ BA については、2023年中に制度移行することがアナウンスされています。 Iberia Plus の改革 IB と BA は IAG という会社の傘下で経営…