年の瀬ということで、人並みに一年を振り返ってみました。 まずは、ブログを支えてくれる登録、非登録の読者の方々、特にコメントを残してくれる方、評価してくれる方に感謝します。はてなブログは検索エンジンには強いのですが、ユーザー登録＋ログインしな…

ホテルの宿泊は、このブログと直接の関係はありません。しかしながら宿泊で生じるポイントがFFPのマイルに変換できるので、動向は無視できません。私も世で騒がれるキャンペーンから無関係ではいられません。最近の体験を取り上げます。 （1）Accorグループ…

CDGのTerminal 2Fのラウンジは、改築が予定されています。 他のターミナルも同じですが、時代と共に発着便が変わり、建物が現状にそぐわなくなってきています。2Fは新設時、日本便を含む長距離便の発着に使われていました。免税店も多く、階下（２階）にも化…

2014年の1月1日から、12月26日までに乗ったフライトや関連事柄を対象に、私的ベストを選んでみました。「他を圧倒している」と感じたものを並べたので、ベスト航空会社など一般的にはあるべき項目もありません。 また航空会社も路線もバラバラ、100回にも満…

かなり前に搭乗した記録です。現在AF293は出発時刻が0:30で、運航に無理が無くなりましたが、その時はまだ羽田22:30発。フライト時間が無駄に長いのでした。それでも出発が21時台だった、成田時代より改善されていましたが。 この時は「JAL」便で東京ーパリ…

さて羽田国際線ターミナルの先端に到着します。 本日の機材は777-200ですが、待合スペースには閑散としています。搭乗はこの10分後に始まることを考えると、混んでいないのか、空港内が楽しいのかどちらかです。 さて2か月ぶりの再会。AFの新ビジネスクラス…

この便に搭乗するわけは単純です。10月に催されたAir Franceの新ビジネスクラスの展示会で、ドヤ顔して 「もう予約入れました。今から搭乗が楽しみです。」 と言ったことの帰結です。現場に花を添えようと、実際に予約を取って展示会に臨んだのですが、係の…

個人旅行では、初めて使う到着空港の場合、アクセスについて事前に調べることでしょう。これは、航空会社がカバーすべき顧客サービスであり、ビジネスでもあります。当然、顧客への売込みが必要となります。よく使われる手段は、出発案内メールからの誘導と…

航空会社のサイトで予約を取った場合、搭乗日が近づくと電子メールで案内が届きます。私には、予定をチェックするためのreminderでした。しかし真面目に読んでみると注意喚起や現地案内など、直前チェックは有効なことがわかってきました。意外に個性的で、…

航空会社の「顧客」にならない多様な搭乗者がいることは、以前記事 航空会社の顧客ではない搭乗者 - バス代わりの飛行機 にしましたが、旅行の趣味にもいろいろなタイプがあります。航空会社との付き合い方の類型を集めてみると、結構な「旅の文化」が形成さ…

マイレージプログラム（FFP）は、多大な搭乗に報いる無料航空券の提供が起源です。今でもそれが中心的な機能には違いないのですが、会員の実績の指標に過ぎないマイルが流通するようになり、すっかり事情が変わっています。 ・マイルを貯める ・マイルを使う…

最初のグローバルな航空連合はStar Allianceで、発足が1997年。創始メンバーは、Lufthansa, United Airlines, SAS, Thai Airways International, Air Canadaの5社です。実はそれに先立ち、LufthansaとUnitedは、前例がない包括的パートナーシップを進めてい…

さて抽出できたことをまとめて列記します。 以下、エコノミー、ビジネスは各社格安料金のエコノミークラス、ビジネスクラスです。搭乗は全て日本ー欧州便の往復を意味します。 BA：British Airways（Executive Club） AZ：Alitalia（MilleMiglia） AF-KLM：A…

エコノミーを多用する多くの人は、Executive Clubに入会して、羽田からLHR経由で欧州へ行けば、ほとんどの場合有利であることがわかりました。Silver会員だと調べた限り「常に」です。キャンペーンを除く、HND-LHRの今年の底値（サーチャージ込）は、81,000…

つづいて、 エコノミー欧州便で加算したマイルを東南アジア便のエコノミー無料航空券に替える ことを考えてみます。 片道6,000 milesのエコノミーの行程を何回往復すると、東南アジア（タイ、マレーシア、シンガポール）へのエコノミー往復無料航空券になる…

SkyTeam についてはすでに書いたのですが、どうしてもSkyTeamという人は少ないでしょう。欧州旅行を繰り返す方はこだわりが強そうですが、時々全マイレージプログラム（FFP）を並べて検討することは必要だと思います。網羅することは不可能ですが、それでも…

最近Air Franceからメールが２つ届きました。一つは東京から、一つはパリからです。東京からのメールは、私がAF‐Flying Blue用に使うメールアカウントに届いた初の日本語メールです。このアカウント、開設してから10年以上たちますが、日本語文字が正しく表…

前の記事では、稼げるマイルとその価値という「即物的な」見地よりマイレージプログラム（FFP）を比較しましたが、運航路線の規模とか、提携の多さとか、顧客とのコミュニケーションとかいろいろと重要なファクターはあるはずです。そこで、今日は少し距離を…

デルタ航空SkyMilesの2015年の改定では、提携各社に関する部分も大改革は免れないと予想していました。デルタ搭乗分だけ変更すると、大西洋路線、太平洋路線では提携各社を選ぶSkyMiles会員ばかりになるからです。発表内容は予想通りだったのですが、実際、…

デルタ航空のマイレージプログラム（FFP）、SkyMilesは2015年1月1日から変わります。デルタ航空利用で積算されるマイルが、購入額基準になることが最も大きな変化で、このことは何か月も前に公表されました。しかし、マイルを無料航空券に変える条件は先月、…

10日ほど前になりますが、Flying Blueからの郵便が到着。GOLDカードのはずです。メール通知の22日後のことです。 象徴的な存在になっている最近の「会員カード」。お届け物も簡素です。しかもEindhovenという微妙な場所からの発送。世界的に有名なKinderdijk…

ここ一週間、アクセス数が通常の２割増しになっています。キャセイ・パシフィック（CX）の搭乗記が続いていることに関係するのでしょう。マルコポーロの皆さんがリサーチ熱心なのか、単に注目されている航空会社なのかわかりませんが、CXの人気の高さには呆…

さてA330（A33Z Special）。中身は新々リージョナルです。 前回の成田便は８月。今日と同じCX500便で、機材はB772（B-HNL）。何とか生き長らえているようなキャビンでした。実際、老朽化が原因と思われる小さな騒ぎがありました。 CX500：HKG-NRTエコノミー …