ログイン画面と個人ページの変更 ブリティッシュエアウェイズ BA のウェブサイト ba.com で会員ログインの画面が少し変わりました。 エクゼクティブクラブでは会員認証のセキュリティ強化を進めているところですが、当然この変化と関係するものと思われます…

プログラム新制度が発表から実施まで 4年以上もあると、こういうことも起きるという教訓。実施される前から大きな変更が次々入った例として記憶に残りました。 Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, Discover Airlines, Air Dolomiti,…

JAL カードのプログラム、JAL ライフステイタスプログラムがいよいよ始まりました。JAL グローバルクラブ JGC 獲得はハードルが高くなったとか、旧来の JGC 会員へのLife Status ポイント LSP 補填が不公平だとか騒がれますが、視点を変えると不思議な事実が…

JGC Lifetime program は来年 1月に拡充、改称され JAL Life Status プログラムになります。大手航空会社なら会員プログラムを持ちますが、中にはライフタイムメンバーシップを設ける会社もあります。これらのプログラムでは、搭乗実績とメンバーシップ特典…

10月、11月と立て続けに改悪が発表された Flying Blue。しかし一部の人にはとんでもないチャンスが生まれました。 千載一遇のチャンスが到来 2024年11月1日以降、プラチナ (PLT) 会員更新時の XP 繰越に上限 (=300 XP) が設けられます。この改悪は今月にアナ…

2月に２つの記事で JAL の新しいステイタスプログラムに関して、予想を行いました。 JALの新ステイタスプログラムを予想する（その1） - PECHEDENFERのブログ JALの新ステイタスプログラムを予想する（その2） - PECHEDENFERのブログ 自分は自動的に参加する…

矢継ぎ早に改悪です。来年 4月からスカイチーム以外の提携航空会社運航便の搭乗では、XP（と会員ティアによるマイルボーナス）が得られなくなると、10月下旬に発表されたばかり。 フライングブルーの制度変更：日本の会員には改悪 - PECHEDENFERのブログ そ…

Air FranceーKLMのプログラム、フライングブルーの動きが不審です。9月にも記事にしましたが、マイル獲得、XP 獲得の変更について、予告がウェブサイトに一週間ほど奇妙な形で表示されました。 フライングブルーの XP、マイルの算定法：変更予告 - PECHEDENF…

飛行機への搭乗が妙に多い人たちがいます。航空会社にとっては良い客で、そうした客は会員ランクを上げて処遇します。するとその顧客は、一見客と同じ航空券を買っても手厚いサービスを受けられます。 界隈にはこうした特別サービスが常態になっている者が集…

ブリティッシュエアウェイズの会員プログラム、エグゼクティブクラブは、2013年9月にライフタイム・ゴールド会員資格を新設しました。公表されたのは 9月9日だと推測されます。 10周年 当時書かれたブログ記事は、今でも読むことができます。 BA Introduces …

個人的な話です。海外に出るようになり約１年経過しましたが、COVID 以前の情熱はなく、フットワークも重いままです。理由は SFC や JGC の「解脱」と同じ。ブリティッシュエアウエイズ BA のライフタイムゴールド GFL 獲得は COVID 中だったので、顕在化し…

2017年12月31日から続く GGL 会員資格も2023年2月28日で終了。五年二月続いた BA エグゼクティブクラブ「最高位」会員からついに脱落します。3月 1日からは、ゴールド会員。 通知も届きました。 もちろんお祝いの辞はなし。BA のメールには、会員ランクが上…

BA 会員レベルの位置 BA はワンワールドなのでその会員には、ワンワールド共通の会員レベルが対応します。BA のプログラムの特徴としては、ゴールド会員（ow Emerald会員）とシルバー会員（ow Sapphier会員）に要求される基準の差が大きいことがあげられます…

二つのライフタイムメンバーシップ 全然気がつかなかったのですが、ルフトハンザグループの顧客プログラム Miles & More には２つの生涯会員制度があります。ひとつは Status Stars。プログラムの名称であると共に、ランクを表す星そのものの名称のようです…

改悪への備え プログラムの改悪は日常茶飯事ですが、ライフタイム・プログラムやミリオンマイラー・プログラムでは、客の立場が著しく弱いことは明らか。10年で七合目まで来た時、ゴールが２割遠ざかっても他社に乗り換える訳にはいきません。会社側にしてみ…

ライフタイム・メンバーシップへの道は、10社以上取り上げたので、インデックスをつくりました。パンデミック・イヤー 2020年に全くふさわしくない特集でした。自分が一つ獲得した重要な節目になったので、ブロガーとしてはネタにせざる得なかったのです。疫…

一プログラム、一記事でライフタイム・メンバーシップを紹介してきましたが、他にも同種の制度を持つ会員プログラムはあります。独立した記事を書くほどの能力はありませんが、目についたものを紹介します。 [1] アラスカ航空の Mileage Plan にもミリオンマ…

ユーロボーナスのライフタイム・メンバーシップ。10年ほど昔は内部基準が存在する招待制だったようです。年寄りしか招待されなかったという話。いつしか制度が公開されましたが、年齢の要件は入っていません。 日本でも人気がある航空会社なので、興味があり…

Miles ＆ More（M&M）は1993年、ルフトハンザ航空のマイレージプログラムとして生まれました。飛行マイルによって無料航空券などの特典が得られること、ある年の飛行マイルによって利用頻度が測られ、次年のメンバーシップが決まることなど伝統的な仕組みを…

大韓航空の会員プログラム SKYPASS のメンバーシップは、次の三つの点で特殊です。 ・搭乗実績の積算期間はありません。（普通 1年または 2年毎） ・下から２つ目の会員ティアは、ライフタイム・メンバーシップです。 ・SkyTeam Elite Plus に該当する会員テ…

北欧の国々の中でも、文化の特異性が際立つフィンランド。そのフィンランド文化をこれでもかと強調する航空会社、フィンエア。「○○○航空なら、機内に入ったとたん✖✖✖」というのは、日本における古典的な外航の宣伝ですが、この使い古されたコピーが一番ぴっ…

緑字は2021年7月に追加しました。デルタ航空、スカイマイルのダイヤモンドメダリオンにライフタイム・メンバーシップが追加されたためです。 シリーズ「ライフタイム・メンバーシップへの道」の補遺です。ユナイテッド航空、アメリカン航空、デルタ航空の北…

緑字は2021年7月に追加しました。ダイヤモンドメダリオンについてもライフタイムメンバーシップが追加されたためです。 デルタ航空 DL のプログラム、スカイマイルズのメンバーシップはアメリカン航空 AA と同程度に細分化されています。一方、ミリオンマイ…

SNS での発信とか、ブログ記事での体験記や解説をあまり見かけないフィリピン航空（PAL） Mabuhay Miles。しかし日本路線の数や、日本からフィリピンに渡航する人の数を考えると、利用者は多いのではないでしょうか。使っていても公言するのは憚られると言う…

さてエールフランス AF、フライングブルー FB のライフタイム・プラチナメンバーシップを取り上げます。FB の2018年 4月の大改革の結果、おそらく最も容易なライフタイム・メンバーシップになっています。FB のライフタイム・メンバーシップはプラチナ以外に…

北米の競合会社と同様、アメリカン航空 AA でもライフタイム・メンバーシップは、ミリオンマイラープログラムの特典の一部です。 基準 アメリカン航空が販売する便の飛行距離と対象となる提携航空会社の便の加算基本マイルが 200万マイルを超過すること。以…

特集第３弾は、カンタス航空 QF の Frequent Flyer。海外勢ではキャセイパシフィックの Marco Polo Club と並んで、日本在住者にとって一番使いやすいプログラムではないかと、密かに思っています。 路線はオセアニアを除くとアジア路線と北米路線が少数、そ…

航空各社ライフタイム・メンバーシップについての特集第二弾は本丸、ブリティッシュエアウエイズ BA、エグゼクティブクラブ EC のゴールドメンバーシップです。 基準 BAEC では搭乗距離を５区分、搭乗クラスを６区分して、フライト利用で区分に応じたティア…

「何でもネタ化」はブログ継続の基本。BA のライフタイム・メンバーシップに到達したついでに、レガシーキャリア各社のライフタイム・メンバーシップについて特集することにしました。特集第１弾は、ユナイテッド航空UAにします。一番充実しているように見え…

35,000 TP 超過：何が起こる？ ブリティッシュエアウエイズ（BA）のマイレージプログラム、エグゼクティブクラブでは会員の生涯ティアポイント（Lifetime Tier Points）が記録されます。これが 35,000 に到達すると、会員に Gold membership for life、生涯…