栄えあるA3＊G
９月になって、ようやく１年間延長。プログラムの個人ページには、
・Aegeanのフライトを何回に加え、何マイル貯めると延長できる
・Aegeanのフライトを使わずに、何マイル貯めると延長できる
という数字が大書されていましたが、消えました。
翻訳すると、
「私のレベルを保つために、私が必要なのはあと
お客様はすでにゴールドレベルを保つために必要なマイルを収集しました。
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あなた様は、ご自身のレベルを2017年11月23日まで維持されました。」
奇妙に開いている空間に、意味がつながらないフレーズ。
このFFPではマイル積算を数える会員年度が会員別に設定されます。Pechedenferの場合、このFFPの前身であるMiles and Bonusの時からのゴールド会員に共通の日程。確か９月24日開始、９月23日終了だったはずです。会員資格は２ヶ月ずれます。
プログラム改革に伴い、異常に容易なスターアライアンスゴールド（＊G）の獲得・維持という特徴を失ったので、多くのゴールド会員が見限ったと思われます。2015年９月が新制度初の更新期限で、そこでゴールド会員は激減。今年の９月の減少幅は小さいでしょう。
2015年９月にゴールド陥落した会員は、現在シルバー会員という地位になっています。これは同時にスタアラシルバー（＊S）。＊Sは、普段目に見えるような特典が無いため、維持しようという気力はわかないでしょう。すると2016年11月24日以降はもう一段落ちて、普通会員になります。
＊Gを保ちたければ、別のFFPを探していると思います。
今年の搭乗実績
しかしMiles+Bonusは、今だに＊Gの更新が楽なプログラムには違いありません。特にエーゲ航空を利用できる人なら、一番楽なはず。会員年度内の搭乗実績が、以下の(1)または(2)を満たすだけで良いのだけですから。
(1) Aegean Airlinesのマイル積算運賃で４搭乗を行い、有効マイルを12,000 miles積算
(2) 有効マイルを24,000 miles積算
有効マイルはスターアライアンス各社で獲得できます。12,000 milesはスタアラ各社のFFPでもっとも低いはず。(2)だとMiles+Bonusに勝るFFPもありますが、標準的なプログラムで50,000 milesなので、(2)でも楽勝プログラム。またこのFFPは、地味にマイル積算率が高く、積算自体が容易と来ています。
さてPechedenferが今年どういう搭乗を行ったかというと、
・TG 東京ーバンコク往復 エコノミー100 %積算
・TG 東京ーデンパサール往復 ビジネス200%積算
これで24,500 milesを超過。しかしあまり賢い搭乗ではありません。＊Gの神通力が効果的なのは、エコノミークラスの利用時。ビジネスクラスの利用だと、＊Gの特典はほとんど全て含まれています。荷物は余計に運べるでしょう。しかし、60 kgを超える領域でさらに荷が運べて有難いと感じる方は、個人で商売している場合ですかね。
毎年最小限の搭乗で＊G更新を目論むと、ビジネスクラスの利用となりますが、言わば本末転倒です。
更新するなら、エコノミークラスのみで更新するようにしないと、馬鹿の記録も更新することになります。来年はこの点には注意するとします。もっともこのFFPからは撤退、＊Gの更新はないかもしれません。
所属意識が強いなど、FFP会員であること自体が重要なら、上級キャビンばかりで会員資格を更新しても理解できます。＊Gが目的という情緒も何もないところでの話なので、バカなことになっているのでした。
