先日搭乗したANAのCGK-HND便ビジネスクラスのワインリストは、すでに紹介しました。 NH856：CGK-HND ビジネス - バス代わりの飛行機 重複してしまいそうですが、最初に取り上げたかったのが、この会社でした。サービスを行う人がワインに詳しいか、ワイン好…

さて台北（桃園）－東京（羽田）の最後のセグメントは、ANAが力を入れている路線。というのも、機材が最新鋭B787-9。ANAのサイトで下調べをしてしまいました。特設サイトがあります。 パノラマで見るボーイング787-9国際線仕様機｜ANA ・ANA Sky Live TVサー…

Singapore Airlines（SQ）のIFEに引き続き、予期せぬ搭乗でANAのIFEを実践できることになりました。機材がB787-9と最新鋭。ビジネスクラスなのですが、夜のフライトなのでサービスはほどほどでしょう。邪魔は少なくて済むはずと、期待を胸に搭乗。 「スタッ…

羽田24時間化の恩恵を受けたフライト。深夜12時を少し過ぎた頃、出発。終電が無くなっても、出発は関係ありません。到着は早朝５時前。一日が有効活用できますと言うより、早過ぎますかね。 20:50頃、国際線ターミナルに到着。かなり人がいます。掻き分けな…

東京－バンコク間は往路が6～7時間、帰路が5.5～６時間です。大体このぐらいからIFEが無いと、いろいろ難しくなるのではないでしょうか。 ６時間おとなしく座っていろとなると、あなたは大丈夫でも、難しい人が出てきます。そしてそういう人が出てくると、あ…

日本の２社。いつもは利用頻度が多い方のJALから紹介するのですが、今回はANAから。 ANAブランドは充実しており、いくつかラインがあります。ANA Designというラインに、新たなビジネス用バッグが加わりました。鞄メーカーのAceと組んで、トロリー２種、ブリ…