「グッモーニン。」は、北の国ポエマー復活の呪文．．．にはならないでしょうね。
隠遁宣言（？）からまだ一月も経たないのに、すっかり昔のことに思えます。
さて気分をがらりと変えて、マレーシア航空のセール。最近ビジネススイートは高価格を保ち、なかなか手が届かない存在になってしまいましたが、ビジネスクラスの価格が下がってきました。BA Executive Club の tier points 獲得戦線に復活？
新春セールの延長を伝える2月13日のメール。
販売期間： ２月２１日（金）まで
搭乗期間： １月２５日（土）から１２月３１日（木）まで
販売は本日までなのですが、不思議なことに2月19日にやはりセールのメールが届きました。
販売期間： ３月 ２日（金）まで
搭乗期間： ２月２０日（木）から １月３１日（日）まで
売るものは多分同じ。それでいて前のセールが終わる前に、次のセールの案内が来るこの不思議。ほぼ論理的な帰結になりますが、
前のセールで販売していた同じ路線・クラス・条件の価格は、後のセールでも全く同じ
になります。すると単なる
販売期間延長 （および 搭乗期間延長）
です。一方マレーシア航空のセールのお知らせメールは定期的に届きます。
（常時低価格の販売も用意するので）セール期間は存在せず、メールは定期的に価格への関心を起こさせる
ことが目的になっています。昨年までは実際にセール期間外には高い運賃しかなかったので、実質的なセールになっていました。年末頃からセールが連続、つまりセールとは名ばかりになっています。
しかしながら、客をだます悪い連中というわけではありません。売れ行きが思わしくなく、仕方なくこんな形に落ち着いてしまったというのが真相でしょう。ヘタレぶりが愛すべきマレーシア。
それはそうと、東南アジアはビジネスクラスの往復が、ほぼ全路線一律12万円（税金等を除く）。広告に大書されている 95,000 円は見つからなかったのですが、12万円なら結構おさえられます。ただし週末アジアのような極短期間の滞在では、この料金は出てきません。ビジネスで使う方が、出てきやすい気もします。
オーストラリア各都市へは、最低価格が一律20万9000円。東南アジア、豪州ともまあまあの価格なので、チャンスがあればご利用を。
そういえば成田路線で A380 も飛来するようです。そんなところもポイント。
