06: 日本の翼
質と量の両方でラウンジに力を入れる航空会社があります。元々は少数の客にサービスが行き届く(質)ラウンジが重要でしたが、現在では広い範囲の会員が利用できる(量)こともいろいろな意味で重要です。ここでは、委託会社や提携会社のラウンジが使えるこ…
航空券の販売に関する現在有効なプロモーションを紹介します。 カンタス アプリをスマホにダウンロードして、2024年に運航されるカンタス便(コードシェア便を含む)を 2024年 2月27日23:59 (AEDT) までに予約したら、Status Credits または Qantas Points …
JAL カードのプログラム、JAL ライフステイタスプログラムがいよいよ始まりました。JAL グローバルクラブ JGC 獲得はハードルが高くなったとか、旧来の JGC 会員へのLife Status ポイント LSP 補填が不公平だとか騒がれますが、視点を変えると不思議な事実が…
価値の摩滅とスイートスポットの消滅 ステイタスやエリートなどと呼ばれる顧客プログラムの会員レベル。米国大手航空会社では、 ・利用実績が金額で量られるようになり、過去数年間で必要費用が高騰した ・多くの特典が都度払いオプションとして一般客でも購…
JGC Lifetime program は来年 1月に拡充、改称され JAL Life Status プログラムになります。大手航空会社なら会員プログラムを持ちますが、中にはライフタイムメンバーシップを設ける会社もあります。これらのプログラムでは、搭乗実績とメンバーシップ特典…
既存プログラムに「ステイタス購入」を導入した会社 徹底しているのはアメリカン航空でしょう。「デルタ航空が始祖となった」特典用マイルの支払金額基準は、他の北米大手も次々採用。一番遅かったのがアメリカン航空ですが、彼らは同時に会員ステイタス基準…
先日の記事では、上位資格がある会員とその時支払いが多い客とで、(キャビンサービス以外の付帯) サービスにどれだけ差があるか Flying Blue で検証してみました。 会員資格と都度払いの比較:フライングブルーを手に AF に搭乗する場合 - PECHEDENFERのブロ…
2月に2つの記事で JAL の新しいステイタスプログラムに関して、予想を行いました。 JALの新ステイタスプログラムを予想する(その1) - PECHEDENFERのブログ JALの新ステイタスプログラムを予想する(その2) - PECHEDENFERのブログ 自分は自動的に参加する…
JAL の新ステイタスプログラムの詳細が発表されました。 JAL Life Status プログラム - 毎日、そして生涯ずっと一緒に まだ未発表のこともありますが、概形は見えてきました。まず基本事項ですが、 名称:JAL Life Status プログラム 開始時期:2024年1月 参…
JAL ダイヤモンド会員を長年継続する方は、羽田空港と成田空港のサクララウンジを利用する機会がないという印象をお持ちでしょう。素直なら JAL の案内通りにファーストクラスラウンジに入りますから。 羽田ターミナル3のサクララウンジだけは、ダイヤモン…
飛行機への搭乗が妙に多い人たちがいます。航空会社にとっては良い客で、そうした客は会員ランクを上げて処遇します。するとその顧客は、一見客と同じ航空券を買っても手厚いサービスを受けられます。 界隈にはこうした特別サービスが常態になっている者が集…
振り返ってみると、パンデミック中にはいろいろなことがありました。イレギュラーなことがずいぶん起き、貴重な体験となっています。ただしイレギュラーなだけあって、後の参考にならない体験ばかりです。そんな中で発生した個人記録を報告します。 系統的に…
昨年から航空券の値上がりが顕著です。国際線では為替レート変動、燃料サーチャージ増大も加わり、日本の客にはトリプルパンチ。一方で国内線は JAL も ANA も販売方法を変えて、セールで少数の普通席を思い切って安く販売する一方、その他で高い値付けを維…
エーゲ航空の Miles+Bonus の会員資格を更新できました。新しい期限は一年延長され、2024年11月23日までとなります。今回の搭乗実績の積算期間は、2022年11月24日-2023年11月23日でした。6月中旬に更新なので残り5カ月という比較的遅い展開。エーゲ航空・オ…
現在 JAL 国際線のサクララウンジは、 (1) 羽田 ターミナル3 (F ラウンジも) (2) 成田 ターミナル2本館 (F ラウンジも) (3) 成田 ターミナル2サテライト (F ラウンジも) 閉鎖中 (4) 関西 ターミナル1南 閉鎖中 (5) 中部 閉鎖中 (6) ホノルル ターミナル…
今年になって、JAL は国内線航空券の販売で大きな改革を 2つ実施しています。一つは料金区分の大胆な単純化で、往復割引に加え何種類もあった特便割引と先得割引を合わせて、往復セイバー、スペシャルセイバー、セイバーにしました。 これに加え、劇的なタイ…
2014年 3月に開始したこのブログも、これで 1,700 記事。公表は総アクセス 3,600,000 突破に合わせたかったのですが、まだ10日ほどかかります。そんなに長く更新をさぼるのも気が引けます。また過去を振返り、総括を書くような気分でもないので、普通に記事…
COVID 明けで移動が盛んになってきましたが、国際線航空券価格は以前の水準まで戻りません。燃料費と物価高を疑う人が多いのですが、以前には普通に販売されていた格安の料金区分が現れないのが現実です。 日本発ではエコノミークラスで少しずつ出てくるよう…
JAL マイレージバンクの FLY ON プログラムが変わります。今まで会員ランクの最上位はダイヤモンドステイタスでしたが、その上にメタルのランクが新設されます。正確には、「ダイヤモンドステイタスの中にダイヤモンドメタル特典が受けられる JMB 会員がいる…
JALの国内線が変わります。個人相手に販売される航空券の料金区分が単純化されます。変更の対象となるのは、4月12日以降の搭乗に関わる航空券です。 JALの FLY ONポイントの計算サイトには、新旧の国内線料金区分が記載されています。 JALマイレージバンク -…
A350 のファーストクラス導入とその新キャビンのメディアリリースが、2月から3月にかけて相次ぎました。偶然の一致なのか、それとも何か必然性があったのか、私には分かりません。とにかく景気の良い話です。 本日は(その1)https://pechedenfer.hatenablog…
JAL | 大阪(伊丹・関西)発着 対象路線限定! FLY ON ポイント2倍キャンペーン 大阪(伊丹)、大阪(関西) 発着の国内線の利用で、FLY ON ポイントが2倍になります。 路線は伊丹発着が、 札幌(新千歳), 函館, 青森, 三沢, 花巻, 秋田, 仙台, 山形, 新潟, 東…
漏れ聞こえる情報の断片が根拠という予想の続きです。自由な想像。 生涯会員基準 現在、JGC生涯マイレージの多くの会員は新ステイタスプログラムへ自動移行するはずです。すると問題になるのは、すでに認定されている会員、いわゆる亀タグ所有者の処遇です。…
JAL は JGC 生涯マイレージを発展解消し、新ステイタスプログラムを開始します。プログラムを充実させ、JALの周辺サービスの利用を促すことが目的なのは明らかです。 詳細は秋に発表されるそうですが、相当部分が決定していることを臭わせます。JAL ウォッチ…
COVID で緩んだ会員基準や会員へのサービスオプションでしたが、旅客の復活を見据えて続々と改悪されそうな気がします。 エーゲ航空 Miles + Bonus では必要マイルが 2.92倍に 昨日のメールでお知らせ。 会員レベルを維持、アップグレードするために必要な規…
禁断の会員資格サブスクリプション United MileagePlus Delta SkyMiles American AAdvantage Hawaiian Airlines HawaiianMiles JetBlue TrueBlue Southwest Rapid Rewards の上級会員資格は、3月単位あるいは4月単位で購入できるようです。 Website Selling…
15時間の空の旅の始まり。第2ターミナル68ゲートを離れた JAL B787-9は、ANA帝国の拠点 NRT 第1ターミナル脇を移動します。窓の外には ANA の絶頂を象徴する A380 HONU。 A380 と比較するとちっぽけな B787 の向かう先は、A 滑走路の南東端でしょう。久々に…
成田空港発は、ビジネス客向きとは言えません。ところでドイツ日本人村から長い歴史を持つ日独間輸送は、ビジネス客が中心だったはずです。唯一のドイツ便を成田着発としてしまうとは、JAL は何を考えているのでしょうと言いたいところです。そのほかの東京…
まだ予告です。JAL はグローバルクラブ JGC の入会資格と JGC Life Mileage の制度を変えると発表しました。現行制度は2023年12月で終了します。 JAL | 2024年1月より、新しいステイタスプログラムが始まります。 詳しい基準や特典については、続報待ちです…
JAL Global Wallet はプリペイドカード。基本的な使い方は、銀行口座から適当な金額をチャージして、チャージした分だけ利用できます。チャージ後の利用は交通系ICカードとそっくり。この支払い機能に加え海外では現地通貨の現金引き出しに利用できるキャッ…